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              【沖刺雙過半】節點強發力,又一艘雙燃料船舶下水

              發布時間:2023-06-25 16:52作者來源:蕪湖造船廠瀏覽次數:0

              2023年6月25日9:58,公司為加拿大McAsphalt公司承制的12000噸瀝青及成品油船正式下水,船東工業公司運輸部副總Daniel Joseph McCarthy、BV船級社新船部經理Christophe VAES、船舶經紀公司榮志悅先生等出席下水儀式,共同見證12000噸瀝青及成品油船的新開始。

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              其采用LNG、柴油雙燃料推進系統作為主動力系統,搭配直流電推輔助,采用低硫燃油應用技術,滿足國際領先排放IMO Tier III標準,能效指數達到國際海事組織EEDI 第四階段相關要求,領先同類型船舶技術水平15年;雙機雙槳的設計,機動性更強,契合加拿大大湖及其沿海地區短途運營需求;特殊鍋爐設計,使得貨艙溫度保持至220度,可即時卸載瀝青,滿足“Just in time”增值需求。

              該船充分運用21500噸成品油/瀝青船的先進技術和管理經驗,提前組織技術攻關團隊策劃船體結構、罐體安裝等關鍵技術,全面推行“一段一策”和單元組裝等成組技術,下水完整性再次提高12%,目前機艙管系統已初步具備全面密性條件,為后期碼頭階段的系泊試驗推進奠定基礎。

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              如今,環保低碳已經成為當今全球社會發展的主流趨勢,與傳統燃油船相比,雙燃料船舶具有卓越的綠色、低碳、運營經濟等特點,蕪湖造船廠緊扣時代脈搏,響應雙碳號召,廣研深耕雙燃料船舶的技術創新與智能化應用,先后建造出以22000噸雙燃料化學品船舶為代表的6型10余艘雙燃料船舶,在LNG加注風險識別等方面攻堅克難,鍛造出研發+制造方面的核心競爭力,為船東交付艘艘精品。

              據悉,蕪湖造船廠2023年上半年生產和接單量均提高一倍,全體員工眾志成城拼搶倍增式發展目標。6月份節點頻頻,6月16日雙船齊試航,即21500噸瀝青船2號船及3011風電運維船開啟首次航行,為實現2023年上半年”雙過半“奠定堅實基礎。


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